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En Italie, l'objectif est d'avoir des automobilistes plus conscients. Véhicules plus sûrs et moins polluants mais aussi plus difficiles à manipuler. Avec l'avènement des vélos électriques aux vitesses limitées, il n'est pas difficile de penser qu'un type d'utilisateur peut modifier les limites de vitesse ou de puissance pour obtenir un son plus performant (mais moins sûr!

Quelqu'un les aura vus sur les trottoirs de certaines villes, probablement manipulés par des gens qui en costume (mais aussi sans) vont travailler ou faire des courses. Ce sont des transporteurs personnels, ou des transporteurs humains, des véhicules à fort impact (il vaudrait mieux dire à faible impact puisque les émissions sont nulles) dans le cadre d'une mobilité urbaine durable.

La région des Marches, l'une des plus productives d'Italie, ne peut-elle pas être connectée à grande vitesse avec Milan, la capitale des affaires? NTV s'est posé la question, à laquelle on a également répondu: dans quelques mois, juin 2013, disent les prévisions, et la capitale lombarde sera reliée à Ancône avec 6 trains Italo par jour qui couvriront le trajet en 3 heures.

Une belle semaine blanche est ce qu'il faut pour récupérer une partie de votre temps, être entre amis, faire du sport et profiter de la nature. Les montagnes, cependant, ne sont pas toujours proches et un long trajet en voiture peut être un problème, en particulier pour les grandes entreprises, ainsi qu'un stress. Et si vous y alliez en train?

Après avoir aidé les Milanais à découvrir les avantages de la mobilité électrique de première main, l'événement Elettrocity commence une tournée en Italie qui le mènera en 2013 avec des événements importants à Rome, Turin et Gênes, en plus des quatre éditions prévues dans la capitale lombarde et un Visite temporaire dans 20 autres villes italiennes.

Un voyage dans un voyage avec Italo. Dans le train, à 300 km / h, et dans la grande littérature. Oui, car maintenant, avec les trains à grande vitesse Italo de NTV, vous pouvez également voyager dans le monde magique des livres, sans dépenser un centime de plus que le prix du billet. Un voyage dans un voyage, justement.La nouveauté, qui a le parfum du cadeau de Noël, est le résultat de l'accord entre NTV et RCS et consiste à rendre disponible la bibliothèque numérique sur le portail de bord ItaloLive avec une riche sélection de livres multi-genres et actualités éditoriales.

Habituellement, quand les choses se passent bien, le chiffre d'affaires s'envole, mais dans le cas d'Italo, qui est un train, mieux vaut dire qu'il roule. NTV a divulgué les données relatives au dernier mois de décembre et à l'ensemble de l'année 2012 avec une déclaration succincte mais pleine de satisfaction. La bonne humeur se justifie par les chiffres, qui sont décidément flatteurs et suggèrent une Italie qui monte dans un train et peut-être même en fuite.

Si un scooter hybride peut facilement délabrer notre petite capitale, la situation change lorsqu'il s'agit de scooters électriques. Les prix des scooters électriques sont plus qu'abordables, et avec 50 centimes d'euro, vous pouvez parcourir plus de 60 kilomètres! Les scooters électriques, porteurs de mobilité durable, offrent des incitations nationales mais aussi locales.

Les intérieurs d'Italo Ce qu'il y a de bien avec cette nouvelle, c'est qu'elle vient de l'étranger, où évidemment le style italien a encore son charme et quand nous sommes bons, les autres font sensation. Le point: l'influent magazine britannique Wallpaper Magazine a inclus Italo, le train construit par Alstom pour la société Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV), parmi les lauréats du prestigieux Design Award 2013.

Les ferries consomment beaucoup de carburant, naviguent sur les mers et polluent l'environnement. En Norvège, le temps des ferries polluants est révolu pour laisser la place à un ferry électrique qui sillonnera les eaux norvégiennes à partir de 2015. Le ferry électrique peut accueillir 360 passagers et 120 voitures.

Et où d'autre? Faites un voyage en train. Installez un compartiment confortable et quelques heures pour parler tranquillement. Demain, 24 janvier, le ministre de l'Environnement Corrado Clini et le président d'Eataly, Oscar Farinetti, feront ce que de plus en plus de gestionnaires de banlieue ont appris à faire: utiliser le train pour voyager sur de longs trajets et optimiser le temps de trajet avec des réunions de travail.

Ouvrez un bar dans un désert et cela restera un désert. Ouvrez une centaine et cela deviendra Las Vegas. Ergo: la concurrence stimule la demande, et vous n'avez pas besoin d'économistes pour la comprendre. Et si la demande est aussi bonne pour l'environnement, le succès est encore plus grand: prenons l'Italie des trains à grande vitesse. Depuis que Italo de NTV a commencé à connecter les principales villes du pays en 2012, Trenitalia avec son Frecciarossa n'a pas seulement perdu de passagers, mais a beaucoup gagné.

Partant des 120 km d'autonomie routière et des 120 km / h de vitesse (auto-limitée) de la Brammo Enertia + électrique, les spécialistes du garage OMT à Origgio (VA) ont développé en interne une moto zéro émission qui fera briller les yeux de la génération. les années quatre-vingt. Tellement beau et amusant que cela vous fera oublier le bruit, en fait la seule chose que vous ressentez (seulement au début) un peu de nostalgie.

Imaginons à quoi pourrait ressembler l'une des conversations les plus classiques de l'histoire: A. «Voulez-vous venir me chercher?» B. "Bien sûr, à 21 heures je suis avec vous!" A. "S'il vous plaît, descendez un peu avant samedi soir, c'est le chaos" B. "Non, ne vous inquiétez pas ... Je viens en hélicoptère, je viens de faire le plein d'hydrogène ..." Il s'appelle Dragonfly et c'est un hélicoptère très écologique pour un usage personnel: le seul gaz d'échappement qu'il produit est de la vapeur d'eau.

L'Italie est le pays du soleil. Le spot télévisé pour le tourisme dans la péninsule italienne le dit aussi ... Le soleil est là, malheureusement il y a un manque d'investissements pour la préparation de systèmes innovants et de mobilier urbain pouvant exploiter l'énergie du soleil à tout moment. La Californie n'a pas ces problèmes, en fait, au Texas, des bornes de recharge ont été installées pour les véhicules électriques utilisant l'énergie solaire.

Le secteur des transports détient actuellement le record national des émissions de gaz à effet de serre. La réduction des émissions de CO₂ dans les transports est donc l'un des principaux objectifs d'une politique visant l'économie verte. Face à ce besoin, la Fondation pour le développement durable, en partenariat avec le ministère de l'Environnement, a produit le rapport intitulé